<small id='uw9XJRB'></small> <noframes id='p8jV'>

  • <tfoot id='W1xvu'></tfoot>

      <legend id='2BrY'><style id='HWEfXZw'><dir id='NkqJ'><q id='OiZa6N'></q></dir></style></legend>
      <i id='s5UeRymY'><tr id='8CEA'><dt id='omv2yhkbn'><q id='7P8CSQGOlk'><span id='xOhPMbWo'><b id='VRBzDW'><form id='YhlRG'><ins id='3Ra2'></ins><ul id='qXE8OvM'></ul><sub id='4PyVmqFI'></sub></form><legend id='SWHXE'></legend><bdo id='QheTLtbJ'><pre id='20YW4EiG'><center id='r5XebIyA'></center></pre></bdo></b><th id='d19moRy'></th></span></q></dt></tr></i><div id='oquPpQDX'><tfoot id='3ZYTSxO'></tfoot><dl id='FMzUDgm47q'><fieldset id='oBbHm9gvU'></fieldset></dl></div>

          <bdo id='fMOXlcJkz'></bdo><ul id='m8qJS1Ce'></ul>

          1. <li id='9LbWY'></li>
            登陆

            13万公里群众朗逸空调不制冷,损坏的零件让车主感到吃惊

            admin 2019-07-18 255人围观 ,发现0个评论

            轿车空调体系是夏天最不能短少的重要体系,尤其在炎夏的杭州;用我搭档的话来讲:夏天的杭州扳手都棘手。可想而知,假如驾驭着一辆没有空调的轿车,行进在乌黑的柏油路面上,比桑拿还要过瘾的酸爽必定让你久久不能忘。

            这不,今日就来了13万公里群众朗逸空调不制冷,损坏的零件让车主感到吃惊一群特其他客户;这是辆女教练驾驭的群众朗逸教练车,车主描讲述他们早上练车还很邢家军正常,大约在吃过午饭后就感觉到空调制冷效果逐步下降,以至于现在不只不制冷,吹出的居然仍是热风;车主矢口不移空调体系损坏要求用最快的速度修理空调。

            看到从车内出来四位汗流浃背、面红耳赤的学员时,真实令我止不住回想起那年夏天考驾照时,驾驭的那辆老款桑塔纳;当年练车时由于不能加油门,怠速的马力真实太小,假如开着空调定点爬坡十有八九就会熄火;为了防止在定点爬坡时呈现过多的动作影响发挥,所以教练不允许开着空调练车,终究每练完一圈都热的直冒金星。可这辆车的空调体系真的仅仅单纯的损坏吗?通过修理师傅一系列的查看,果然发现没有那么简略……

            上图为这辆需求进行修理的群众朗逸教练车。

            这辆车出厂与2013年,搭载着一台可输出77千瓦1.6升天然吸气发动机;尽管功率有点小,不过在正常练车时所传输的马力带动空调泵还捉襟见肘。

            从外表上能够看13万公里群众朗逸空调不制冷,损坏的零件让车主感到吃惊到,这辆车现已行进了13万公里之多;车主说尽管只要13万公里,可在8万多公里时发动机被学员开坏过一次……(提到这又让我想起了《奔驰人生》中沈腾考驾照时,一脚油门把发动机干上天的搞笑桥段)

            车主之前引导修理师傅说空调不制冷、空调损坏等状况;修理师傅结合最常见空调体系反常查看办法进行查看,查看后发现车主引导有误,空调体系一切正常;而真实反常的现象则是发动机温度过高,而此刻发动机正处于高温状况。车主不解,为何空调不冷需求修理发动机?这是由于上图圆圈中的水温传感器检测到发动机长期高温后,发动机操控单元会堵截空调压缩机继电器的接地端子,通过减轻发动机负荷来下降温度,这便形成空调不制冷;而此刻发动机现已处于高温状况,所以需求处理发动机温度过高的原因才干抢救发动机,使空调体系康复正常;此刻车主茅塞顿开,13万公里群众朗逸空调不制冷,损坏的零件让车主感到吃惊这才想起水温指示灯现已亮了好久。

            而形成温度高的原因不是其他,正是由于节温器损坏导致;上图为现已拆下来的节温器,由于这款车的节温器无法独自替换,假如呈现损坏就需求替换总成。从圆圈中很多的密封胶能够看到,从前修理发动机时节温器总成没有替换,也就意味着现已运用了13万公里之多,十几万公里后的节温器损坏也是很正常。

            修理师傅在拆下节温器之后,发现上图圆圈中衔接于水泵与节温器之间的胶木水管接口处,现已呈现了严峻老化的现象;像这种状况,就算装上节温器用不了多久也会呈现渗漏的状况,所以主张运用这次修理一同替换。

            上图为水管13万公里群众朗逸空调不制冷,损坏的零件让车主感到吃惊另一端;从圆圈中能够看到,前次修理涂抹了很多密封胶,而替换这根水管前需求把残胶整理洁净才干装置新的水管;在拆之前需求考虑有没有满足的空间整理残胶,所以为了有满足的空间,需求拆掉进气歧管。

            这款车装备的进气歧管结构简略,修理师傅花了大约15分钟就轻松拆下;上图圆圈内为现已拆下的进气歧管。

            上圆圈中为水泵出水口内残留的很多密封胶。

            通过十几分钟的整理13万公里群众朗逸空调不制冷,损坏的零件让车主感到吃惊,水泵出水口内残胶现已被整理洁净,看着被整理出鳞次栉比铺满缸体的残胶,只想说两个字:真狠。尽管密封胶能够起到很好的密封效果,假如运用过量,必定会有少许密封胶从密封处进入到循环体系中,轻则被水泵打烂,重则阻塞水道;假如水道被堵死,这将会发生一笔不菲的修理费用。

            上图圆圈内为节温器和水管悉数装置好后的状况。

            上图圆圈内白色物体为节温器的首要执行机构,通过剖析,正是由于它长期的回弹呈现了少许变形,终究卡在底座内无法移动,导致冷却液无法进入大循环,终究形成发动机温度过高。

            上图为现已老化的胶木水管,从上图圆圈中能够看到现已呈现了少许缺口,假如持续运用势必会由于老化被高温高压的冷却液冲散,终究形成渗漏。

            借此事例,小闵主张各位车主,当您爱车需求大修时,尽量运用大修的机会将易损件悉数换掉,避免呈现反常时重复拆装,不只发生了工时费,别的每次拆装都会使原始参数下降。

            请关注微信公众号
            微信二维码
            不容错过
            Powered By Z-BlogPHP